DayByDay: HiJacker - У каждого свой персональный ад...

Заметки
RSS
Комментарии
Календарь
Друзья
О себе

Навигация

13.09.2004 15:24

ВЧЕРА Я ПРЫГНУЛ! это случилось!!!

И ЭТО БЫЛО НЕОБЫКНОВЕННО!!!
Прыгал в Гатчине. В принципе, это можно делать много где, но эта
дорога была мне как-то больше знакома.

Хотя я приехал туда где-то к часу, но прыгнул в итоге только около
7.30 вечера.
Очень много времени занимает ожидание, плюс инструктаж. и т.д.
в итоге когда на тебя наконец одевают парашют, тебе уже хочется, чтобы
все это поскорее закончилось.
Парашют, кстати, довольно-таки тяжелый, 24 кг. И на плечах сначала
непривычно это ощущать. Но когда тебя сажают в самолет, то об этом уже
не думаешь...
В самолете - 11 человек, причем распределяют по весу, так что я должен
был прыгать первый.

Итак, самолет оторвался от земли, ты сидишь рядом с иллюминатором и
смотришь в окно, наблюдая, как земля быстро удаляется..
и на высоте 400 метров начинаются облака!
еще пара минут - и мы на высоте 800 метров. Инструктор говорит: Как
только я открою дверь, первый пошел."

открывает дверь, я смотрю и вижу НИЧЕГО. Одно сплошное, белое ничего,
просто облака, все "в молоке" - и бесконечность.
И делаю туда прыжок. "нет никакой ложки"

Три секунды свободного падения в бесконечность - и ты не чувствуешь
ничего - ты не дышишь, не думаешь, не соображаешь, просто не живешь -
ТЫ ПАДАЕШЬ.
Потом открывается парашют, тебя резко дергает, шлем на голове резко
вдавливает внутрь, потом наступает какая-то расслабленность, есть
время заблокировать основной парашют.
и вот тут понимаешь, что КАЙФ!!! Даже можно было с самим собой
поговорить - большего уединения, чем на такой высоте, я еще никогда не
испытывал.

выходишь из облаков, на высоте 350 метров видишь землю, и ощущаешь,
как "масштаб карты" начинает резко меняться. все ближе и ближе,
кажется, что земля просто с немыслимой скоростью приближается...

наконец "ловишь" ее ногами, резкий толчок/удар (ощущение,
равносильное прыжку со второго этажа), падаешь, парашют резко
становится парусом, приходится с ним бороться, в итоге пересиливаешь
его, отстегиваешь, валишься на землю и минут пять лежишь, балдея и
смотря в небо.

это просто незабываемое ощущение. Я буду делать это снова и снова.

Комментарии

	Jazzz Публицист-самоучка
	13.09.2004 17:02

есть время заблокировать основной парашют.
ощущение, равносильное прыжку со второго этажа
наглый пиздеж!

хотя, поздравляю. =)

	Mike
	13.09.2004 21:22

А облачность ниже 1000 метров там не считается помехой прыжкам?

	Dmitry
	14.09.2004 10:37

Поздравляю. Надо повторить. Ощущения изменятся...

	HiJacker
	14.09.2004 11:30

Mike, не считается.

Dmitry, не только надо - буду повторять и повторять.
в след.месяце снова поеду.
а со след.сезона это будет мое новое хобби:-)

	Dmitry
	14.09.2004 13:30

А ты готов этим серьезно заниматься (хотя бы 4-5 прыжков в неделю) ?

	HiJacker
	14.09.2004 13:37

Dmitry, я готов морально
Физически нет, потому что каждый вечер мотаться в гатчину - это абсолютно нереально, работать то ведь тоже надо. Но мне кажется, что "серьезные занятия" - это хотя бы раз в неделю.
т.е. раз в неделю я готов ездить туда.
время покажет. Главное, что есть желание, а что надо, чтобы его реализовать - увидим.

	Dmitry
	14.09.2004 13:58

Морально у нас треть страны парашютистов. Но чтобы этим заниматься надо, во-первых, так дофига времени, что тебя дома могут забыть, а во-вторых, деньги, которые иногда хочется тратить на более приземленные удовольствия. Чтобы пройти классическую программу за сезон надо проводить хотя бы 2 дня в неделю на аэродроме, причем в день прыгать 2-3 раза. А ездить от случая к случаю, получая неописуемое удовольствие от прыжка с парашютом Д1-5У весом в "24 кг" не получится. Это слишко быстро надоедает. В любом случае, теперь ты можешь собой гордиться.
P.S. В следующий раз могу составить тебе компанию

	HiJacker
	14.09.2004 14:09

Dmitry, в некоторых моментах с тобой согласен.
Но тут получается замкнутый круг - чтобы заниматься этим - нужны деньги, а чтобы их заработать - нужно время, которое необходимо в свою очередь тратить на прыжки.

два дня в неделю - если этими двумя днями можно делать выходные, то я согласен.
потом, там же следующие прыжки дешевле
если д1-5у и д-6 - 650 р., то д-10, по-моему, 450 р.
по любому, чем больше ты прыгаешь, тем потом это дешевле становится.

в общем, главное начать. А у тебя какой опыт в прыжках?

	Dmitry
	14.09.2004 14:27

Этими днями скорее всего и будут выходные, по крайней мере в Гатчине так работают. Следующие прыжки будут дешевле, но их будет больше. На первом этапе надо в среднем прыжков 40 совершить, причем без длительных перерывов между ними. Но не в деньгах дело.
Времени убивается слишком много, причем большую часть сидишь и плюешь в потолок. Как тебе понравились 6 часов ожидания ? И так каждый раз получается.
По поводу моего опыта - его практически нет. Я в этом году 5 раз прыгал, но так и не заразился этим настолько, чтобы начать обучение. Все еще впереди. Но пока я не готов менять свой образ жизни.
Кстати, если твои мысли еще актуальны, то это не самый лучший способ.

	HiJacker
	14.09.2004 14:42

Ждать неприятно, согласен. Я вообще не люблю ждать. Но в это время можно хоть книжку почитать или смотреть, как это прыгают другие. Атмосфера прыжков заражает. А еще там очень веселые товарищи, которые по радио объявления делают.

Мне больше не понравилось добираться до туда. Реально это только на машине.
Потому что электричкой/маршруткой до Гатчины, это еще туда-сюда. Но вот от Гатчины, где реально только одна маршрутка-пазик дотуда идем, причем забитый весь, это палево.
и на переезде там стоять тоже палево. Но это уже так, мелочи, после прыжка и не вспоминается

ха, 5 прыжков - а говоришь - не опыт. Я понимаю, что 5 - это не 40. Но я-то вообще только 1 раз прыгнул. Слушай, а если ты не заразился, то зачем прыгал 5 раз? Пытался заразиться?:-)

	HiJacker
	14.09.2004 15:03

по поводу актуальности мыслей - мысли мыслями, но в данном варианте это практически невыполнимо, это я понял:-)

Основной парашют раскрывается с 99,99999999999% вероятностью. Число я дал от балды, но суть в том, что отказ основного , по их словам, был только один с начала основания клуба в 1988 год.
вот...поэтому этот вариант мы не берем.

Сначала заблокировать запасной, а потом избавиться от основного - ну да, тут ясно. Итак, чтобы осуществить этот вариант, нужно, по идее, перерезать стропы основного, что необходимо делать с закинутыми назад руками. Это также очень неудобно, хотя, наверное, возможно. Опять же - вопрос времени - можно ли это сделать за время спуска.

Есть еще один вариант - отстегнуть. Тоже практически нереально сделать на весу, посколько с трудом получилось и на земле.

Можно сесть на линию электропередач. Но рядом там ее нет, и это надо еще понять, как к ней подрулить.

так что номер не пройдет=)

	Dmitry
	14.09.2004 15:23

Чтобы начать учиться надо 3 прыжка, а где 3, там и 5. Вот такая, блин, логика :)
По большому счету, много палева и несколько минут удовольствия... Как с девушками ;)

	Dmitry
	14.09.2004 15:27

Советовать не буду, но есть варианты. Только людей не хочется напрягать своей смертью. Уж лучше по-тихому и в одиночку...
А если хочется экстрима, то можно в воздухе открыть запаску и пропустить ее между ног, пока не наполнилась, ощущений, думаю, хватит надолго.

	alex
	14.09.2004 15:34

"много палева и несколько минут удовольствия... Как с девушками"
"По-тихому и в одиночку"...

Как все переплетаецца ;)))!

	Dmitry
	14.09.2004 15:38

alex испытал что-то подобное ? ;)

	alex
	14.09.2004 15:39

В Гатчине был. С парашутом не прыгал ;)))...

	Dmitry
	14.09.2004 15:49

Alex, это все зависть... Но ты еще не до конца потерян для общества. Кстати, говорят, что каждый прыжок увеличивает размер полового органа на 1 см :) И пусть это будет рекламой для тебя.

	Гуру
	14.09.2004 15:54

То есть, пацану еще прыжков 16-17 надо сделать, чтобы человеком более-менее себя чувствовать?

	Dmitry
	14.09.2004 15:58

Гуру не шарит, а кое-кто стесняется своего имени...

	Calculator
	14.09.2004 15:58

15-16 прыжков? Дешевле вакуумный удлинитель купить!

	Dmitry
	14.09.2004 16:01

Но эффективней комбинировать ;)

	Calculator
	14.09.2004 16:02

Комбинировать - это как? Как приземлился - так сразу удлинять?

	Гуру
	14.09.2004 16:03

Стесняюсь! Что поделать, если меня Гуру завут?! А для пущей эфективности надо еще и растягивать...

	Доброжелатель
	14.09.2004 16:14

а я-то думаю че он сработы пораньше слинял... видать удлиннять побег..

	HiJacker
	14.09.2004 16:49

Dmitry, нам рассказывали про "запаску пропустить".
тогда приземляться придется раком.
со стороны должно очень смешно смотреться. - "собачка с двумя воздушными шариками"

	Belochka
	14.09.2004 17:57

Парашютистов развелось.. =)))) Ну что же... Я на это по-любому пока не решусь, но за тебя хоть порадовалась. =)) Раскрылсссссся... И ложки нет.. =Ъ

	Гуру
	15.09.2004 08:56

2 Доброжелатель: прикол в том, что почти так и получилось.

2 Автор заметки: лучше бы вам рассказали про "1000 граммов пропустить". Тогда про приземление ты бы не вспомнил. И смотрится со стороны это гарантированно смешно - "свинья без воздушных шариков".

	Alanas
	07.05.2005 22:10

Уважаю, Женя и до сих пор жалею, что в свое время работал, когда пол-фирмы прыгало... doubt

| Добавить комментарий

Постоянный адрес этой заметки: http://dbd.ru/~hijacker/9749

Вход в систему

Начало
Регистрация
Помощь

Веломагазин Меридиан-Байк - доставка велосипедов по всей России

Навигация

Предыдущие 3

pgt: 0.018298 sec. queries: 100