С детства сложился стереотип: во время движения водитель обязательно должен непрерывно крутить руль. Даже если едет по прямой. (Предположительно, виной тому детские программы того времени, где водители именно так и изображались: типа, раз актер крутит руль, значит, он куда-то едет).
Помню неожиданное подтверждение своих представлений.
В день моего десятилетия мой крестный, дальнобойщик, перед рейсом повез меня покатать на своем груженом КАМАЗе с прицепом. Ну, и дал порулить.
Хочу сказать, что выровнять на дороге груженый КАМАЗ у меня так и не получилось, что и послужило подтверждением моих представлений о вождении.
Достигнув совершеннолетия, пошел учиться автовождению. Четко помню, что в голове к тому времени описываемое выше представление уже затерлось. Так что права категории В я получил ;).
Приснилось, что мы с pranayama'ой — электромеханики ШЧ(*) соседних железнодорожных станций. Ездим друг к другу в гости: я на каком-то мерине типа кабриолета, Андрюха — на беемве, тоже без верха. Обе машины, стОит заметить, ездят по железнодорожным рельсам. Бухаем на какой-то спортплощадке совкового типа, сидя на турниках(!). Опосля чего идем купаться в луже (натуральной грязной луже).
Голове пора отдохнуть ;))).
____________
(*) ШЧ — телеграфный индекс дистанции сигнализации и связи на железной дороге. ШЧ — линейное предприятие, обеспечивающее работу телефонов, светофоров и пр. Описание, ессно, упрощенное ;).