DayByDay: Vitat - А чё это Вы здесь делаете,... а?

Vitat

Заметки
RSS
Комментарии
Календарь
Друзья
О себе

Навигация

Предыдущие 10
Следующие 10

76136

www.vitat.spb.ru

Последние комментарии пользователя

	Vitat
	04.03.2006 03:10

1. Не все клавы на нотиках разборные.
2. Ремонт залитой клавы действительно стоит полтинник зеленых.
3. Если есть возможность купить новую, лучше купить новую. Если нет - обращайся.

	Vitat
	04.03.2006 03:03

Spirit пишет:

> Nash пишет:
>
> > Кому нада - тот поймёт =)
>
> Интересно, как ты поймёшь по хешу, какой пароль был?

Брутфорсом [как-то так называется]. Пятизначные пароли из md5 хэша подбирались довольно быстро даже на моем не новом пне.

	Vitat
	04.03.2006 02:57

DM?

	Vitat
	04.03.2006 02:55

Уууйййёёёёёёё [хватается руками за голову]

	Vitat
	22.02.2006 02:46

А почему старый сайт работает?

	Vitat
	10.02.2006 10:36

Юльчик! С днюхой тебя! Всего, всего и побольше!

	Vitat
	02.02.2006 23:37

DenLeWod пишет:
> сирена обычно на стартер не завязана...
Дык, а я о чем? Сирена вопит и стартер не крутит. Причем тут масса на стартере?

Jane пишет:
> как это можно сделать?
Вольтметром. На заведенной машине на аккумуляторе должно быть напряжение 14В +- 0,5В.
На холостых оборотах при включенном свете допускается небольшое проседание напряжения.

	Vitat
	02.02.2006 22:48

DenLeWod пишет:
> пропала масса на стартере... (гы, Маса Том :)
На стартере? Тогда бы сирена молчала.

Merlyn пишет:
> Ибо электролит в нем замерз до состояния единого цельного куска льда. Зарядка показала после оттаивания полный уровень заряда - следовательно есть надежда.
Не бывает. Замерз, значит плотность электролита мала. Раз мала, значит он не может быть в данный момент полностью заряжен.

Если аккум новый, то его следует зарядить бытовым зарядным прибором. Поставить в машину и проверить исправность цепи зарядки в авто.

	Vitat
	02.02.2006 01:44

alanasoff_net пишет:

> Если я правильно понял, то один вентилятор (какого размера? на какой скорости?) будет обслуживать несколько радиаторов. Вот он-то будет шуметь вообще как самолет, чтобы обеспечить охлаждение сразу несколько компонентов. Или имеется в виду иная система охлаждения, например водянка?
Давно изобретены тепловые трубки. Суть работы простая - переносят тепловую энергию с одного конца трубки на другой. Широко распространены в малогабаритных системах, например ноутбуках. На процессор устанавливается медный теплоотвод, в который запрессованы тепловые трубки. Другим концом трубки запрессованы в радиатор, обдуваемый вентилятором. В один радиатор могут быть сведены трубки с разных источников тепловыделения - процессора, чипсета, видеочипа и т.п. Итого имеем несколько источников тепловыделения, но один радиатор и один вентилятор.
Но есть несколько но! Трубок в продаже не найдешь. Изготовить самому их нереально. Гнуть готовые трубки также нереально. Т.е. система с использованием тепловых трубок не универсальна и может быть исполнена только на заказ по конкретным чертежам.

	Vitat
	02.02.2006 01:35

Если говорить о шуме, то:
1. Чем больше вентиляторов, тем выше уровень шума. Бесшумных вентиляторов небывает.
2. Один большой вентилятор издает шума гораздо меньше чем несколько маленьких, при условии одинаковой общей производительности.
3. Чем меньше объем корпуса продуваемого вентилятором, тем также выше уровень шума.

Вход в систему

Начало
Регистрация
Помощь

Навигация

Предыдущие 10
Следующие 10